プラス1000円は高いのか。はじめて利用したJAL当日アップグレード

那覇ー小松便。はじめてJAL当日アップグレードを利用してみました。
料金はプラス1000円。はじめての経験は、お値段以上の体験でした。

飛行機に乗るまでが緊張

これまで飛行機に乗った回数は行き帰りを合わせて十数回。恥ずかしながら、いまだに飛行機に乗るまでの手続きは緊張します。

東京、大阪など頻繁に出かけます。今年も数十回行ったので、平均一か月に２回ちょっと行ったことになります。
すべてが電車移動です。

関東へは北陸新幹線で。5年前に開通したのですが、それまでもはくたか（特急）と新幹線を乗り継いで4時間30分かけて行っていました。
北陸新幹線が開通して2時間30分ほどで行けるようになり、関東がグッと近くなりました。
金沢に住んでいることも大きいですが。

関西にはサンダーバードで。大阪まで2時間30分かかります。
研修や、セミナーが関西で行なわれることが多く、サンダーバードにもよく乗っています。
特急ですから、新大阪止まりではなく大阪まで一本で行けるのが魅力です。

もうすぐ敦賀まで北陸新幹線が延伸されます。
手前勝手ですが、延伸するとサンダーバードはなくなるか、本数が限りなく減るので
嫌で仕方がありません。
敦賀で乗り換えが発生します。

さらにその後、敦賀からまた延伸されます。京都なのか新大阪なのかはわかりません。
早く行けるのはいいのですが、大阪まで一本でいけないのが嫌です。
京都もしくは新大阪で、乗り換えという面倒が一つ増えます。

話を戻します。
東京、大阪に行くために私は飛行機を使いません。

理由はいくつかあります。

まず空港までの距離です。金沢に住んでいるので小松空港まで車で30分以上かかります。
隣の富山きときと空港は高速を使って50分ほどです。
飛行機に乗っている時間は短いのですが、空港まで時間がかかります。

最終便が早いのも理由です。
羽田小松便の最終はJAL、ANAとも羽田19時55分（21時着）。
飛行機ですから空港には早く行かなければいけません。
セミナーが終わり、19時頃に羽田空港へはすこし慌ただしく感じます。
電車なら最終は大阪20時54分、京都21時21分（23時29分着）。
東京駅からは21時4分です。

少し余裕があります。自宅に着くのは遅いですが。

懇親会に参加できないのも理由です。
19時まで羽田だと、セミナーや研修会後にあるかもしれない懇親会に
参加できない＆早退になるからです。
「懇親会は意味がない」という方もいますが、私は好きです。
最後までは無理でも、少しでも長くいたい派です。

友人や講師の先生と会食できるのは、プラスアルファーのセミナーのようで
私は大事にしています。

そして最後の理由は、飛行機の搭乗手続きが苦手だからです。

あまり乗らないから苦手なのでしょうが、久しぶりに乗ると分からなくなります。
今年の夏、2年ぶりに飛行機に乗りました。宮崎まで一人で行ってきたのですが、
恥ずかしながらタッチ＆ゴーシステムがよくわからなくて戸惑いました。

⇒本気で目指した日本一。残念ながら銀メダル。（再）
⇒はじめての場所、宮崎県へ。宮崎行きを決めたわけ。
⇒人とちょっとだけ違ったことを。日傘男子に挑戦

2年前は平昌に行きましたが、団体で行ったので、人の流れに従っていただけでした。
今回の沖縄では、夏に飛行機に乗ったばかりなので少し余裕がありましたが、やはり苦手です。

電車のように出発時刻に飛び乗ることができればいいのですが。

それらの理由があり、飛行機にはあまり乗っていません。

おしらせ

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JAL当日アップグレード

上記のようにあまり飛行機に乗り慣れていない私が、搭乗前にアナウンスされたJAL当日アップグレードを利用してみたのです。

飛行機に乗り慣れている人は当たり前でしょうが、私にとっては少しハードルが高いものでした。
ファーストクラスや、ビジネスクラスはもちろんのこと、一般のシートしか乗ったことがありません。もらったチケットの席でしか（自分で選んだことがない）乗ったことがないのが正解です。

料金の1000円のことは気にしないのですが、
・どんな席なのか
・どこで1000円を払うのか
・そもそもどうしたらいいのか

わからなかったのです。
アナウンスをよく聞くと
・中央カウンターに行けばいいこと
・料金は1000円だということ
・あと3席だけあるということ

でした。
よくわからなかったのですが、そこは日々「一日一回新しいことを」実践しているので、
思いきってカウンターに行ったのです。
⇒新しいことをしたければ、はじめての場所に行く
⇒一日一新をまねて一日一回。「Once a day」新しいことを

３列シート窓側、クラスJに変更になったのです。

新しい体験に1000円は値段以上の価値

思いきってやってみたグレードアップ。新しい体験に1000円以上の価値でした。

変更になったのは、最前列の3列シート、窓側でした。
3日前の那覇行きの飛行機は3列シートの通路側でした。

2時間ちょっとですが、あまり乗り慣れていない私にとって、外は見たいものです。トイレに行きにくいというデメリットはありますが。

今回、通路側でトイレを気にしないのはよかったのですが、残念ながら
両方とも窓はありませんでした。
そして前の人が大きくて（体重も）シートに寄り掛かるたびに大きな振動がきました。よく体勢を入れ替える人で、ゆっくり眠れませんでした。
窓側の人はトイレに３回も行き、その度に足元に置いてある私のバックを踏んでいきます。
左右の棚がいっぱいで、しかなく前席の下に置いたのですが。

行きはそんな感じでした。
そして帰り。

足元は広く、足を延ばしても前の壁には着きません。
そして窓。横の窓と前の窓があり両方とも一人占めでした。
あいにく天気が悪くよく見えませんでしたが。

そしてなんと3列シートは私一人。
広いシート、前、横のストレスがなく、窓を独り占め。
最高のアップグレードでした。
ちなみに飛行機から降りるのも1番でした。

残り3席のアップグレードは私一人だったようです。